Nexans продала Autoelectric за 207 млн евро и завершила многолетний выход из непрофильных активов. Теперь группа окончательно сосредоточена на электрификации и может перераспределять капитал без оглядки на автомобильный бизнес.
Nexans завершила продажу бизнеса Autoelectric индийской группе Motherson за 207 млн евро по стоимости предприятия. На этом компания поставила точку в многолетней перестройке портфеля и окончательно отказалась от последнего крупного направления, не связанного с электрификацией.
Autoelectric занимается автомобильными жгутами проводов, то есть кабельными системами для автопрома. Для Nexans этот актив давно выглядел чужеродным. Группа все заметнее строила себя как чистого игрока в инфраструктуре электрификации, от сетей и передачи энергии до решений для подключенной и низкоуглеродной экономики. Продажа означает не просто сокращение диверсификации, а сознательный отказ от бизнеса, который жил по логике автомобильного цикла, а не энергетического перехода.
В 2025 году Autoelectric принесла около 708 млн евро выручки и насчитывала почти 13 тыс. сотрудников. Это подчеркивает масштаб актива, который уходит из периметра группы. До деконсолидации с 1 июля 2026 года этот бизнес, а также сегмент Industry and Solutions, уже учитывались в отчетности как прекращенная деятельность. Это важная бухгалтерская деталь. Она означает, что руководство заранее отделило этот актив от продолжающегося бизнеса, и его результаты не включаются в прогноз Nexans на 2026 год.
Для оценки сделки важна разница между выручкой и стоимостью предприятия. При обороте в 708 млн евро актив продан за 207 млн евро EV, то есть оценки бизнеса с учетом долга и других обязательств. Сам по себе этот мультипликатор не выглядит высоким, но для автомобильных поставщиков он сильно зависит от маржи, капиталоемкости, контрактной структуры и давления со стороны автоконцернов. Поэтому продажа здесь скорее говорит о стратегической чистке портфеля, чем о попытке продать актив на пике оценки.
Покупатель, Motherson, выглядит логичным новым владельцем. Это глобальный поставщик автокомпонентов и систем, для которого жгуты проводов являются ближе к основному профилю. Там, где для Nexans Autoelectric был непрофильным приложением к энергетической истории, для Motherson он может стать операционным дополнением с более понятной промышленной синергией.
Для Nexans главный результат лежит не только в полученных деньгах. Компания завершает ротацию портфеля, о которой говорила еще с 2021 года, и теперь может предъявлять рынку гораздо более однозначную инвестиционную историю. Она становится pure player в электрификации, то есть бизнесом без внутренних исключений, которые размывают стратегию и усложняют распределение капитала.
Именно дисциплина распределения капитала здесь выходит на первый план. Когда конгломерат продает непрофильный актив, инвесторы обычно смотрят не только на цену сделки, но и на то, что будет дальше с освободившимся балансом. В случае Nexans речь идет о возможности направлять ресурсы в сегменты PWR Transmission, PWR Grid и PWR Connect, где компания видит долгосрочный спрос со стороны энергосетей, возобновляемой энергетики, городов и зданий.
Сделка также меняет восприятие группы в более широком смысле. Компании, которые концентрируются на инфраструктуре электрификации, сегодня оцениваются рынком через способность выигрывать от энергетического перехода и модернизации сетей. Чем чище профиль бизнеса, тем проще инвестору понять, за что именно он платит. Продажа Autoelectric делает этот профиль для Nexans заметно яснее.