Компания приостановила работу над электрическим Qashqai для завода в Сандерленде, хотя в 2023 году обещала выпускать эту модель в Британии.
Nissan остановил разработку полностью электрической версии Qashqai — своего самого продаваемого автомобиля в Европе. Об этом Reuters сообщили шесть источников, знакомых с ситуацией. По их словам, работа над проектом была прекращена еще в начале прошлого года, но публично компания об этом не объявляла.
В 2023 году Nissan обещал выпускать электрический Qashqai на заводе в Сандерленде. Это крупнейшее автомобильное предприятие Британии, и тогда британское правительство представляло этот план как подтверждение роли страны в производстве электромобилей. Сроки выхода модели компания тогда не называла.
Теперь Nissan готовит обновленную программу для завода и ведет переговоры с Лондоном о финансовой поддержке. Ожидается, что в ближайшие месяцы компания уточнит планы по Сандерленду. При этом, по словам двух источников Reuters, даже при возобновлении проекта электрический Qashqai вряд ли выйдет на рынок раньше начала 2030-х годов.
Сейчас Qashqai продается в бензиновой и гибридной версиях. В 2025 году на Qashqai пришлось около 45% европейских продаж Nissan: всего компания продала в регионе 330 000 автомобилей.
На заводе в Сандерленде Nissan уже выпускает электрический Leaf. В апреле компания также показала электрический кроссовер Juke, который тоже должен производиться там. На предприятии работают около 6 000 человек, а сам завод в прошлом году выпустил более 35% всех автомобилей, произведенных в Британии.
Nissan также подписал соглашение с китайской Chery: стороны изучают возможность выпуска автомобилей Chery на одной из двух линий в Сандерленде. Отдельный проект по производству электрического силового блока «три в одном» на заводе дочерней компании JATCO в Сандерленде уже отменен.
Причин у решения несколько. Nissan проводит глобальное сокращение расходов и уменьшает модельный ряд: компания планирует сократить число моделей с 56 до 45. Ранее она уже отказалась от планов выпускать два электрических SUV на заводе в Кантоне, штат Миссисипи, сосредоточившись на гибридах.
На ситуацию давит и конкуренция. В Европе появляется все больше доступных электромобилей, в том числе от китайских производителей. Для Nissan запуск электрического Qashqai в таком окружении потребовал бы больших вложений при менее предсказуемом спросе.
Есть и британский контекст. Около 60% автомобилей, произведенных в Британии, экспортируются в ЕС. После выхода страны из Евросоюза в 2020 году для британских заводов важнее стали правила о доле местных компонентов. Если новые требования ЕС окажутся жесткими, выпуск электромобилей в Британии может стать менее выгодным.
Для Nissan пауза дает возможность снизить затраты и сохранить пространство для гибридных моделей. Для Британии это риск: Сандерленд остается важным промышленным центром, и любые изменения в планах Nissan напрямую связаны с рабочими местами и будущей загрузкой завода.
